Altes Lager

Ein Wochenende im August 2007. Frau und Kind habe ich mit unseren Nachbarn auf Fahrradtour geschickt.
Auf dem Fluggelände Altes Lager war der letzte Durchgang der Flatlands Drachen am Starten. Kaum waren die Winden frei, gins schon los. Nach dem Windenschlepp auf über 600m MSL konnte ich mich noch etwas halten, die Wolke war aber doch zu weit weg.
So wurde es nur ein 20-Minuten-Flug und ich landete am Rande eines abgeernteten Feldes. Fly Magic ist die neue Flugschule hier am Platz.

Eine lange Helmreihe – lange Wartezeiten

Eine lange Helmreihe – lange Wartezeiten

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Fliegen in Stölln

Hier flog schon Otto Lilienthal mit seinen Flugapparaten. Jetzt besuchte ich nordöstlich von Berlin in Stölln den Hängegleiterverein Phönix – Berlin. Hier gibts nur wenig Gleitschirmflieger, dafür auch wenig Streß und die Leute sind sehr nett! Gestartet wird an der Winde auf dem Segelflugplatz direkt am Gollenberg. Dort kann man sogar am Hang starten!
In einer Ecke des Flugplatzes steht eine alte IL62. Das Flugzeug wurde nach Lilienthals Frau Lady Agnes benannt und kann als Museum besichtigt werden. 1989 wurde die Maschine der Interflug ausgemustert und landete damals spektakulär auf der Graspiste des Segelflugplatzes. (siehe Lady Agnes auf der Homepages des Vereins Otto Lilienthal).

IL62 »Lady Agnes« am Flugberg von Otto Lilienthal in Stölln

IL62 »Lady Agnes« am Flugberg von Otto Lilienthal in Stölln

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Schleppgelände Altes Lager

Mit meinem neuen Windenschein erkunde ich jetzt mal die Schleppgelände rund um Berlin. Der DCB schleppt auf dem Flugplatz Altes Lager. Es herrschte eine familiäre Stimmung und der Windenschlepp war zügig und unkompliziert. Zum Obenbleiben hats heute nicht gereicht.

Windenschlepp auf dem ehemaligen Militärflugplatz

Windenschlepp auf dem ehemaligen Militärflugplatz

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Windenschleppkurs – zweiter Teil

Schon im Oktober 2005 war ich beim Windenschleppkurs. Aber zu viele Flieger, schlechtes Wetter und mangelnde Organisation brachten nicht die ausreichende Anzahl von Flügen. Dieses mal waren wir nur 5, später 7 Flieger, da ging es ziemlich schnell und die »Windenstartberechtigung« konnte in den Flugschein eingetragen werden.
Das Wetter war sehr wechselhaft: Sonne, Wind, Regen, Hagel, Schnee, Sonne, usw. Geschleppt haben wir in der thüringischen Rhön. Ecki und später Jens erklärten uns alles übers Schleppen.

Seil an der Klinke festmachen – und einmal Testen

Seil an der Klinke festmachen – und einmal Testen

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